Ein Steinschlag lässt sich meist reparieren, wenn er kleiner als eine 2-Euro-Münze ist, nicht im Sichtfeld des Fahrers liegt und mindestens 10 cm Abstand zum Scheibenrand hat. Trifft eines dieser Kriterien nicht zu, muss die Scheibe getauscht werden. Wichtig ist vor allem: schnell handeln, bevor aus dem kleinen Schaden ein Riss wird.
Wann kann ein Steinschlag repariert werden?
Drei Kriterien entscheiden, ob repariert werden darf oder getauscht werden muss.
Größe
Als Faustregel gilt: kleiner als eine 2-Euro-Münze. Fachlich heißt das: Der Einschlagkrater ist höchstens 5 mm groß, Risse sind nicht länger als 50 mm. Größere oder bereits ausgelaufene Schäden lassen sich nicht mehr sicher reparieren.
Lage im Sichtfeld
Direkt vor dem Fahrer, je 145 mm links und rechts der Lenkradmitte, ist eine Reparatur nach den Reparaturbedingungen des Bundesverkehrsministeriums (Verkehrsblatt 1986, S. 130) nicht zulässig. Selbst eine gelungene Reparatur kann dort minimale Lichtbrechungen hinterlassen und den Fahrer irritieren.
Abstand zum Rand
Der Rand ist der empfindlichste Bereich der Scheibe. Liegt der Schaden näher als 10 cm am Scheibenrahmen, steigt die Gefahr, dass er unter Spannung weiterreißt. Dann ist ein Austausch die sichere Wahl.
Warum ist die Reparatur die bessere Lösung?
Eine Reparatur dauert in der Regel rund 30 Minuten. Das Fahrzeug ist sofort wieder einsatzbereit.
Sie kostet nur einen Bruchteil eines Scheibentauschs. Viele Teilkaskoversicherer übernehmen sie vollständig, häufig ohne Selbstbeteiligung.
Die Originalscheibe bleibt erhalten. Kein Glasabfall, kein Ausbau, keine Neuverklebung und keine Kalibrierung der Assistenzsysteme.
Wirkt sich ein Glasschaden auf die Versicherung aus?
Glasschäden werden über die Teilkasko reguliert und wirken sich nicht auf die Schadenfreiheitsklasse aus. Eine Reparatur ist für Versicherer zudem deutlich günstiger als ein Austausch. Deshalb verzichten viele Versicherer bei einer Reparatur auf die Selbstbeteiligung.
Lassen Sie ihn prüfen, bevor ein Riss entsteht. Unsere Fachbetriebe beraten Sie, ob eine Reparatur möglich ist, und rechnen direkt mit Ihrer Versicherung ab.
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Kann ich mit einem Steinschlag weiterfahren?
Kurzfristig meist ja, aber Temperaturwechsel und Erschütterungen lassen ihn schnell zum Riss werden. Außerdem ist die Festigkeit der Windschutzscheibe beeinträchtigt, deshalb sollten Sie schnell handeln. Ein Klebepunkt auf der Einschlagstelle schützt bis zum Termin vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Sieht man den Schaden nach der Reparatur noch?
Oft bleibt eine leichte Markierung sichtbar. Entscheidend ist, dass die Scheibe wieder stabil ist.
Zahlt meine Versicherung die Reparatur?
Mit Teil- oder Vollkasko in der Regel ja. Viele Versicherer verzichten bei einer Reparatur auf die Selbstbeteiligung.
Wann ist ein Austausch unvermeidbar?
Bei Rissen, großen Schäden, Schäden im direkten Sichtfeld des Fahrers oder zu nah am Scheibenrand.
Bundesministerium für Verkehr: Bedingungen für die Reparatur von Verbundglas-Windschutzscheiben, Verkehrsblatt 1986, S. 130
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) § 35b Abs. 2 und § 40 Abs. 1
Deutsche Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung (DKLK): Glasresolution, 15.09.2014
